Pohon - Studijní modul 14

Ukážka z knihy: Letadlové motory ve smyslu jejich současného použití jsou motory tepelnými, které jsou využívány pro pohon letadel těžších než vzduch, v odborné terminologii nazývaných letouny. Paliva, která se u těchto motorů používají, obsahují velké množství energie, která se uvolňuje hořením s vývinem velkého množství tepla. Tahová síla je ve své podstatě silou reakční a podle způsobu, jakým vznika, rozdělujeme motory na různé typy. Při prvním dobře zaznamenaném motorovém letu byl použit motor pístový. Odvěká touhá člověka vzlétnout a létat nezačala samozřejmě motorovým létáním, prvními byly létající stroje, letadla lehčí než vzduch. První vzlet člověka v balónu se uskutečnil v roce 1783. Od této významné události až do konce druhé poloviny 19. století bylo věnováno velké vývojové úsilí právě letadlům lehčím než vzduch. Z obsahu: Předmluva Turbínové motory - Historický vývoj letadlových motorů - Klasifikace letadlových motorů a popis činnosti používaných typů - Tepelná schémata používaných typů motorů - Konstrukční uspořádání používaných typů motorů - Tah a účinnost pohonné jednotky - Parametry letadlových motorů - Systémy elektronického řízení motoru se zahrnutím regulace dodávky paliva Systémy indikace práce motoru - Rozdělení měřených motorových veličin - Měření teploty výstupních plynů a teploty hlav válců - Měření teploty rotorových lopatek turbiny pomocí pyrometru - Měření otáček motoru - Měření tlakového poměru - Měření tlaku oleje, paliva a plnicího tlaku - Měření teploty oleje a paliva - Měření průtoku paliva - Měření krouticího momentu Kontrolní otázky k textu Použitá literatúra.